Tras una semana de descanso en la Fórmula 1 luego del triunfo de George Russell en Canadá, se acerca el Gran Premio de Austria y Fernando Alonso revela su pasión por el fútbol y su deseo de tener un club. En una entrevista con DAZN, Alonso expresó: Si te gusta el fútbol y un equipo en concreto siempre fantaseas con la idea de tener un poco de poder de decisión. En casa todos somos entrenadores, futbolistas y presidentes, haríamos este fichaje o este otro. Además, recordó: De niño era más de futbolistas que de pilotos. Mis referentes eran Paco Buyo, Míchel González, Emilio Butragueño, Víktor Onopko y Carlos Muñoz Cobo. Sin embargo, aclaró que le da miedo intentarlo y que no se siente preparado para ello. Posteriormente, el piloto elogió a Mbappé y valoró a Xabi Alonso como entrenador del Real Madrid. Sobre Mbappé dijo: Es el jugador que más me llama, mientras que sobre Xabi Alonso comentó: Creo que puede ser un gran entrenador. Ya como jugador tenía conocimientos tácticos y transmitía mucho. Ahora, como entrenador, además de eso, tiene esa tranquilidad y esa capacidad de comunicación que hacen falta en un club como el Madrid. En otro ámbito deportivo, el Oviedo finalizó tercero en la Segunda División Española con 75 puntos después de jugar los playoffs y logró ascender a la máxima categoría 24 años después con la presencia de Alonso en el estadio Carlos Tartiere. En cuanto a la actual temporada de Fórmula 1, Oscar Piastri lidera con 198 unidades en McLaren, mientras que Alonso se encuentra en el 16° lugar con ocho puntos. Fuente: Olé Deporte Internacional
Un verdadero terremoto sacude a Italia este jueves con una crisis en Ferrari que podría traer grandes cambios para la próxima temporada de Fórmula 1. Desde Italia, se informa que el ambiente en Maranello no es el mejor a pesar de ocupar el segundo lugar en Constructores esta temporada 2025. Los rumores sobre una posible salida del piloto más joven, Charles Leclerc, comienzan a tomar fuerza. Ferrari no ha tenido la temporada soñada que se esperaba, con Charles Leclerc como una promesa y futuro campeón, y Lewis Hamilton como multicampeón. El equipo sigue enfrentando limitaciones graves que lo mantienen alejado del favorito McLaren, además de problemas constantes en estrategia y falta de consistencia. Según el medio Corriere della Sera, el entorno cercano de Leclerc estaría evaluando las condiciones para una posible salida a pesar de tener contrato hasta 2029. Mercedes aparece como una opción viable en caso de que el monegasco decida dejar Ferrari, especialmente porque George Russell aún no ha renovado con los alemanes. Otras marcas interesadas podrían ser Red Bull Racing y Aston Martin. Ante esto, el medio Corriere della Sera, indica que el círculo más cercano del piloto monegasco habría comenzado a revisar las condiciones de salida de su contrato y si bien este firmó hasta 2029, ya se han hecho averiguaciones formales para evaluar escenarios alternativos. La crisis en Ferrari también afectaría al actual jefe de equipo, Frédéric Vasseur, cuyo cargo está bajo revisión debido al bajo rendimiento del equipo en pista. Vasseur cuenta con experiencia en F1 dirigiendo equipos como Renault Sport y Sauber/Alfa Romeo. Se mencionan posibles reemplazos para Vasseur como Antonello Coletta, figura importante en el mundo de la WEC, y Christian Horner, actual jefe de Red Bull Racing. Frédéric Vasseur (izq) tiene en duda su puesto en Ferrari y Christian Horner (der) asoma como un candidato a su reemplazo. Fuente: Redsport Motor
La Fórmula 1 ha revelado el calendario para la temporada 2026, confirmando la despedida de uno de los circuitos más queridos por los fanáticos del mundo motor. La categoría reina del automovilismo es una combinación de tradición e innovación, lo que a menudo resulta en una tarea compleja para mantener un equilibrio entre ambas. Por lo tanto, no siempre es fácil satisfacer a todos con los cambios implementados en cada temporada. El adiós de un circuito emblemático Italia es un país con una rica historia en la Fórmula 1, al ser el hogar de Ferrari y contar con algunos de los seguidores más apasionados del campeonato. La noticia de que uno de sus circuitos ya no formará parte del calendario ha impactado a los aficionados. Se sabía desde hace algún tiempo que Italia perdería una de sus dos carreras, y ahora es oficial: el Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari, conocido como Circuito de Imola, no estará presente en la temporada 2026 de la F1. De esta manera, se despide de la máxima categoría del automovilismo. Imola tuvo su debut en la Fórmula 1 en 1963, pero no fue hasta 1980 que se unió oficialmente al campeonato. Inicialmente se llamaba Gran Premio de Italia, pero al cambiar el nombre para evitar confusiones con Monza, pasó a ser conocido como Gran Premio de San Marino. A partir de 2020, se denominó Gran Premio de Emilia-Romaña. En el Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari se vivieron momentos memorables en la F1, aunque no todos fueron positivos. Fue el lugar donde perdieron la vida Roland Ratzenberger y Ayrton Senna en 1994. El Circuito de Imola se despide al no llegar a un acuerdo para renovar su presencia en el calendario. Michael Schumacher fue el piloto más exitoso en Imola, con siete victorias. En sustitución de Imola, Madrid se une al calendario como sede del Gran Premio de España. Barcelona continúa en la competición bajo el nombre de Gran Premio de Barcelona-Cataluña. Italia solo contará con Monza como anfitrión del Gran Premio de Italia. Fuente: Redsport Motor
Tras un apretado triplete europeo, la Fórmula 1 se prepara para regresar con el Gran Premio de Canadá 2025. A pesar de la pausa, el mundo de las carreras no se detiene y los fanáticos chilenos están listos para disfrutar de la emoción en el Circuito Gilles Villeneuve, ubicado en la isla de Notre-Dame. Este circuito, conocido por su técnica, velocidad y exigencia, ha sido escenario de grandes momentos desde 1978. La poca tolerancia a los errores lo convierte en un desafío para los pilotos que buscan la victoria. Los horarios del GP de Canadá son ideales para los seguidores chilenos, ya que no hay diferencia horaria con Montreal. Las actividades se distribuyen de la siguiente manera: Viernes 13 de junio Prácticas Libres 1: 13:30 horas Prácticas Libres 2: 17:00 horas Sábado 14 de junio Prácticas Libres 3: 12:30 horas Clasificación: 16:00 horas Domingo 15 de junio Carrera principal: 14:00 horas Afiche del GP de Canadá 2025 (Foto: Fórmula 1). Para aquellos que deseen seguir la acción en vivo, ESPN transmitirá todas las actividades del fin de semana. Además, Disney+ ofrecerá la posibilidad de ver las prácticas, la clasificación y la carrera en vivo, sin perderse ningún detalle. En cuanto a la competencia, la temporada 2025 está más emocionante que nunca. Oscar Piastri lidera el campeonato después de nueve fechas y dos carreras sprint, seguido muy de cerca por Lando Norris, su compañero en McLaren, a tan solo 10 puntos. Por otro lado, Max Verstappen se encuentra un poco más rezagado después de un difícil revés en Barcelona que lo dejó a 49 puntos del líder. La lucha por el campeonato promete ser intensa en el GP de Canadá. Fuente: Redsport Motor
En el mundo de la Fórmula 1, donde cada milésima de segundo cuenta, la edad se convierte en un tema incómodo. Mike Hezemans, expiloto con experiencia en las 24 Horas de Le Mans y otras competencias de resistencia, decidió abordar este tema sin tapujos. Tras observar el discreto rendimiento de Lewis Hamilton en el reciente Gran Premio de Mónaco, Hezemans no dudó en señalarlo directamente, involucrando también a Fernando Alonso en sus comentarios. “Lamentablemente, cuando eres viejo, ya no deberías seguir”, expresó Hezemans en una entrevista con RacingNews365. A pesar de que algunos especularon que Hamilton había reducido su velocidad para favorecer a su compañero Charles Leclerc, el ex piloto descartó esta teoría. Simplemente, según él, Hamilton no estuvo a la altura. La crítica de Hezemans no se limitó solo a la edad. Fue enfático al afirmar que el problema no radica únicamente en la edad avanzada de los pilotos, sino en su incapacidad para competir al nivel de los nuevos talentos. “Te vuelves demasiado lento”, declaró. Con nombres como Lando Norris, Charles Leclerc y Max Verstappen dominando la escena, sus palabras cobran mayor relevancia. Hamilton, con 40 años, y Alonso, con 43 años, son los pilotos más veteranos en la parrilla actual. A pesar de esto, Hamilton ha mencionado la posibilidad de seguir compitiendo hasta los 50 años. “La vejez es un estado mental”, afirmó recientemente en una entrevista. Hasta el momento, ni Hamilton ni Alonso han respondido públicamente a estos comentarios. Sin embargo, ambos han demostrado a lo largo de sus carreras que su desempeño en pista habla por sí mismo. ¿Habrá llegado el momento de su retiro? Fuente: Redsport Motor
Tras una semana de descanso en la Fórmula 1 luego del triunfo de George Russell en Canadá, se acerca el Gran Premio de Austria y Fernando Alonso revela su pasión por el fútbol y su deseo de tener un club. En una entrevista con DAZN, Alonso expresó: Si te gusta el fútbol y un equipo en concreto siempre fantaseas con la idea de tener un poco de poder de decisión. En casa todos somos entrenadores, futbolistas y presidentes, haríamos este fichaje o este otro. Además, recordó: De niño era más de futbolistas que de pilotos. Mis referentes eran Paco Buyo, Míchel González, Emilio Butragueño, Víktor Onopko y Carlos Muñoz Cobo. Sin embargo, aclaró que le da miedo intentarlo y que no se siente preparado para ello. Posteriormente, el piloto elogió a Mbappé y valoró a Xabi Alonso como entrenador del Real Madrid. Sobre Mbappé dijo: Es el jugador que más me llama, mientras que sobre Xabi Alonso comentó: Creo que puede ser un gran entrenador. Ya como jugador tenía conocimientos tácticos y transmitía mucho. Ahora, como entrenador, además de eso, tiene esa tranquilidad y esa capacidad de comunicación que hacen falta en un club como el Madrid. En otro ámbito deportivo, el Oviedo finalizó tercero en la Segunda División Española con 75 puntos después de jugar los playoffs y logró ascender a la máxima categoría 24 años después con la presencia de Alonso en el estadio Carlos Tartiere. En cuanto a la actual temporada de Fórmula 1, Oscar Piastri lidera con 198 unidades en McLaren, mientras que Alonso se encuentra en el 16° lugar con ocho puntos. Fuente: Olé Deporte Internacional
Un verdadero terremoto sacude a Italia este jueves con una crisis en Ferrari que podría traer grandes cambios para la próxima temporada de Fórmula 1. Desde Italia, se informa que el ambiente en Maranello no es el mejor a pesar de ocupar el segundo lugar en Constructores esta temporada 2025. Los rumores sobre una posible salida del piloto más joven, Charles Leclerc, comienzan a tomar fuerza. Ferrari no ha tenido la temporada soñada que se esperaba, con Charles Leclerc como una promesa y futuro campeón, y Lewis Hamilton como multicampeón. El equipo sigue enfrentando limitaciones graves que lo mantienen alejado del favorito McLaren, además de problemas constantes en estrategia y falta de consistencia. Según el medio Corriere della Sera, el entorno cercano de Leclerc estaría evaluando las condiciones para una posible salida a pesar de tener contrato hasta 2029. Mercedes aparece como una opción viable en caso de que el monegasco decida dejar Ferrari, especialmente porque George Russell aún no ha renovado con los alemanes. Otras marcas interesadas podrían ser Red Bull Racing y Aston Martin. Ante esto, el medio Corriere della Sera, indica que el círculo más cercano del piloto monegasco habría comenzado a revisar las condiciones de salida de su contrato y si bien este firmó hasta 2029, ya se han hecho averiguaciones formales para evaluar escenarios alternativos. La crisis en Ferrari también afectaría al actual jefe de equipo, Frédéric Vasseur, cuyo cargo está bajo revisión debido al bajo rendimiento del equipo en pista. Vasseur cuenta con experiencia en F1 dirigiendo equipos como Renault Sport y Sauber/Alfa Romeo. Se mencionan posibles reemplazos para Vasseur como Antonello Coletta, figura importante en el mundo de la WEC, y Christian Horner, actual jefe de Red Bull Racing. Frédéric Vasseur (izq) tiene en duda su puesto en Ferrari y Christian Horner (der) asoma como un candidato a su reemplazo. Fuente: Redsport Motor
La Fórmula 1 ha revelado el calendario para la temporada 2026, confirmando la despedida de uno de los circuitos más queridos por los fanáticos del mundo motor. La categoría reina del automovilismo es una combinación de tradición e innovación, lo que a menudo resulta en una tarea compleja para mantener un equilibrio entre ambas. Por lo tanto, no siempre es fácil satisfacer a todos con los cambios implementados en cada temporada. El adiós de un circuito emblemático Italia es un país con una rica historia en la Fórmula 1, al ser el hogar de Ferrari y contar con algunos de los seguidores más apasionados del campeonato. La noticia de que uno de sus circuitos ya no formará parte del calendario ha impactado a los aficionados. Se sabía desde hace algún tiempo que Italia perdería una de sus dos carreras, y ahora es oficial: el Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari, conocido como Circuito de Imola, no estará presente en la temporada 2026 de la F1. De esta manera, se despide de la máxima categoría del automovilismo. Imola tuvo su debut en la Fórmula 1 en 1963, pero no fue hasta 1980 que se unió oficialmente al campeonato. Inicialmente se llamaba Gran Premio de Italia, pero al cambiar el nombre para evitar confusiones con Monza, pasó a ser conocido como Gran Premio de San Marino. A partir de 2020, se denominó Gran Premio de Emilia-Romaña. En el Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari se vivieron momentos memorables en la F1, aunque no todos fueron positivos. Fue el lugar donde perdieron la vida Roland Ratzenberger y Ayrton Senna en 1994. El Circuito de Imola se despide al no llegar a un acuerdo para renovar su presencia en el calendario. Michael Schumacher fue el piloto más exitoso en Imola, con siete victorias. En sustitución de Imola, Madrid se une al calendario como sede del Gran Premio de España. Barcelona continúa en la competición bajo el nombre de Gran Premio de Barcelona-Cataluña. Italia solo contará con Monza como anfitrión del Gran Premio de Italia. Fuente: Redsport Motor
Tras un apretado triplete europeo, la Fórmula 1 se prepara para regresar con el Gran Premio de Canadá 2025. A pesar de la pausa, el mundo de las carreras no se detiene y los fanáticos chilenos están listos para disfrutar de la emoción en el Circuito Gilles Villeneuve, ubicado en la isla de Notre-Dame. Este circuito, conocido por su técnica, velocidad y exigencia, ha sido escenario de grandes momentos desde 1978. La poca tolerancia a los errores lo convierte en un desafío para los pilotos que buscan la victoria. Los horarios del GP de Canadá son ideales para los seguidores chilenos, ya que no hay diferencia horaria con Montreal. Las actividades se distribuyen de la siguiente manera: Viernes 13 de junio Prácticas Libres 1: 13:30 horas Prácticas Libres 2: 17:00 horas Sábado 14 de junio Prácticas Libres 3: 12:30 horas Clasificación: 16:00 horas Domingo 15 de junio Carrera principal: 14:00 horas Afiche del GP de Canadá 2025 (Foto: Fórmula 1). Para aquellos que deseen seguir la acción en vivo, ESPN transmitirá todas las actividades del fin de semana. Además, Disney+ ofrecerá la posibilidad de ver las prácticas, la clasificación y la carrera en vivo, sin perderse ningún detalle. En cuanto a la competencia, la temporada 2025 está más emocionante que nunca. Oscar Piastri lidera el campeonato después de nueve fechas y dos carreras sprint, seguido muy de cerca por Lando Norris, su compañero en McLaren, a tan solo 10 puntos. Por otro lado, Max Verstappen se encuentra un poco más rezagado después de un difícil revés en Barcelona que lo dejó a 49 puntos del líder. La lucha por el campeonato promete ser intensa en el GP de Canadá. Fuente: Redsport Motor
En el mundo de la Fórmula 1, donde cada milésima de segundo cuenta, la edad se convierte en un tema incómodo. Mike Hezemans, expiloto con experiencia en las 24 Horas de Le Mans y otras competencias de resistencia, decidió abordar este tema sin tapujos. Tras observar el discreto rendimiento de Lewis Hamilton en el reciente Gran Premio de Mónaco, Hezemans no dudó en señalarlo directamente, involucrando también a Fernando Alonso en sus comentarios. “Lamentablemente, cuando eres viejo, ya no deberías seguir”, expresó Hezemans en una entrevista con RacingNews365. A pesar de que algunos especularon que Hamilton había reducido su velocidad para favorecer a su compañero Charles Leclerc, el ex piloto descartó esta teoría. Simplemente, según él, Hamilton no estuvo a la altura. La crítica de Hezemans no se limitó solo a la edad. Fue enfático al afirmar que el problema no radica únicamente en la edad avanzada de los pilotos, sino en su incapacidad para competir al nivel de los nuevos talentos. “Te vuelves demasiado lento”, declaró. Con nombres como Lando Norris, Charles Leclerc y Max Verstappen dominando la escena, sus palabras cobran mayor relevancia. Hamilton, con 40 años, y Alonso, con 43 años, son los pilotos más veteranos en la parrilla actual. A pesar de esto, Hamilton ha mencionado la posibilidad de seguir compitiendo hasta los 50 años. “La vejez es un estado mental”, afirmó recientemente en una entrevista. Hasta el momento, ni Hamilton ni Alonso han respondido públicamente a estos comentarios. Sin embargo, ambos han demostrado a lo largo de sus carreras que su desempeño en pista habla por sí mismo. ¿Habrá llegado el momento de su retiro? Fuente: Redsport Motor